BHBus Info: Pad broja kupljenih vozila, ali najbolja ikad godina za bh. prevoznike! (II)

Danas nastavljamo sa prikazom situacije oko vozila koja su po prvi put registrovana u Bosni i Hercegovini tokom 2024. godine. Spomenuli smo da je naše istraživanje obuhvatilo M2 i M3 autobuse te M2G – terenske autobuse.

BHBus Info: Pad broja kupljenih vozila, ali najbolja ikad godina za bh. prevoznike!

U prvom dijelu ste pročitali statistiku kako je izgledala prva polovica godine, a u ovom drugom dijelu ćemo opisati i drugu polovicu godine koja je iza nas.

JULI
U periodu 01.07. – 31.07.2024. u BiH je stiglo 29 vozila, što je skok u odnosu na juni, ali ipak pad od četiri vozila u odnosu na juli 2024. godine. Iznenađujuće, prvo mjesto je uzeo Tešanj sa pet registracija, a pratili su ga Banja Luka i Zenica sa po četiri registracije. Mercedes je pregazio konkurenciju u julu sa 18 vozila, dok je najbliži pratilac bio VW sa svega četiri vozila te Volvo sa dva. Najviše je bilo vozila sa Euro 5/EEV motorima – 18, a prate ih vozila sa Euro 6 – osam te Euro 4 motorima – tri. Svih 29 registrovanih vozila u julu su bila sa dizelskim motorom. Ovo ujedno znači da su registrovana vozila napravljena u periodu 2007. – 2024. godina, a najviše ih je bilo iz 2010. i 2024. godine – po pet. To automatski znači da je u julu registrovano i pet novih vozila. Ovaj mjesec je obilježila kompanija Kantić Line Tešanj i to sa registracijom novih Mercedes i Setra autobusa.

AUGUST
August je bio nešto bolji i imao je upisana 34 vozila. Istakao se Čitluk sa četiri registracije, dok možemo još istaći Banja Luku, Sarajevo i Prijedor sa tri registracije. Mercedes je stadnardno bio najbolji sa osam vozila, a pratio ga je MAN sa pet. Što se tiče Euro normi, vozila sa Euro 5/EEV motorima su bila najbrojnija za ovaj mjesec pošto ih je registrovano 18. Vozila sa Euro 6 motorima je bilo devet, a sa Euro 4 sedam. Kao i prethodnih mjeseci, sva vozila su bila sa dizelskim motorima. Ovo znači da su u BiH stizali autobusi koji imaju godinu proizvodnje od 2006. do 2024. godine i najbrojnija su bila vozila napravljena 2009., 2014. i aktuelne 2024. godine – po pet vozila. To ujedno znači i da je bilo pet novih vozila, a radilo se uglavnom o minibusima, od kojih možemo istaći i Mercedes Sprinter 519 CDI koji je pojačao flotu kompanije Hukić turs iz Sarajeva.

SEPTEMBAR
Septembar 2023. je, za razliku od 2022. godine kada je stiglo čak 55 vozila, debelo podbacio sa samo 22 vozila, a prošlogodišnji septembar se smjestio između sa 29 vozila. Najbolja je bila Banja Luka sa sedam, a slijedili su je Doboj i Banovići sa po pet odnosno tri registracije. Kod proizvođača su standardno bili najbrojniji MAN i Mercedes s tim da je Mercedes bio pobjednik rezultatom 14:7. Od 29 vozila, čak njih 19 imalo je Euro 5/EEV motore, sedam Euro 4, a samo tri Euro 6. Dizelski motori su bili na 100% tj. 29 od 29 vozila. U BiH su stizali autobusi koji imaju godinu proizvodnje od 2006. do 2021. godine. Dominirala su vozila napravljena 2011. godine kojih je bilo sedam, ali ovo znači i da po prvi put u prošloj godini smo imali mjesec bez novih vozila. Ipak, ovaj mjesec nije protekao bez atraktivnih autobusa, a možemo istaći isporuku MAN Lion’s Coach autobusa aktuelne generacije za kompaniju Damy tours iz Sarajeva.

OKTOBAR
U periodu 01.10 – 31.01.2024. u BiH je stiglo 33 autobusa, što je ipak bolje od prošlomjesečnog rezultata. Najviše registracija je ubilježeno u Sarajevu – njih četiri, dok su po tri registracije zabilježene u Banovićima, Brčkom, Novom Travniku, Tešnju i Zavidovićima. Kod proizvođača nije bilo iznenađenja pa je Mercedes (18 vozila) ponovo pregazio MAN (7 vozila). Što se tiče Euro normi skoro pola je bilo sa Euro 5/EEV motorima – 15, a po devet je bilo vozila sa Euro 4 i Euro 6 motorom. Ovo znači da su u BiH stizali autobusi koji imaju godinu proizvodnje od 2006. do 2024. godine, a najbrojnija su bila vozila iz 2010. godine kojih je bilo sedam. Interesantno je da smo napokon dobili i vozila sa CNG pogonom – njih tri, ali su dizeli ipak bili u velikoj većini sa 30 vozila. U oktobru smo imali i četiri nova vozila, ponovo sve minibusi, a izdvojili bismo kupovinu Mercedes Sprintera koji je stigao u kompaniju Kvim Company iz Sanskog Mosta.

NOVEMBAR
Novembar je bio apsolutni rekorder za 2022. godinu pošto je registrovano 59 vozila, novembar 2023. godine je ubilježio 44, ali prošle godine je podbacio sa samo 19 vozila. U takvim okolnostima izdvojio se Tešanj sa tri registracije, dok su po dvije imali Prijedor i Grude. Mercedes je nastavio dominaciju sa sedam, a Setra je upotpunila trijumf Daimlera sa četiri registracije. Što se tiče Euro normi, izdominirala su vozila sa Euro 5/EEV motorima pošto ih je bilo 10 od ukupno 19. Slijede ih vozila sa Euro 6 normom – šest i vozila sa Euro 4 normom – tri. Ovo je pokazatelj da su u BiH stizali autobusi koji imaju godinu proizvodnje od 2006. do 2024. Godine, a najviše je bilo vozila koja su proizvedena 2010. godine i to njih četiri. Ipak, hvale vrijedno je i da je bilo registrovano tri nova autobusa, od čega se svakako ističe nov Neoplan Tourliner troosovinac, prvi takav na Balkanu, a vjerovatno i u Evropi, a koji je završio u kompaniji Livno bus.

DECEMBAR
Decembar po inerciji nije “jak” mjesec, pošto se bliži kraj godine, ali je ipak ubilježeno solidnih 27 vozila. Najviše registrovanih je bilo u Sarajevu – pet, dok se istakla i Banja Luka sa četiri. Mercedes je i ovaj mjesec “prekucao” sa 15 vozila i ostavio MAN na samo jednom vozilu, dok je rezultatski dobra bila i Setra sa pet vozila. Od 27 vozila najviše ih je bilo sa Euro 5/EEV motorom – 13, osam ih je bilo sa Euro 4 motorima, dok je Euro 6 motore imalo šest registrovanih vozila. Dizeli su ponovo bili u apsolutnoj prednosti – 27 od 27. Starosna dob vozila je bila od 2006. do 2024. godine, a posebno se istakla 2011. godina sa šest vozila. U decembru su ubilježena i tri nova vozila. Kraj godine je definitivno pripao kompaniji Livno bus koja u decembru imala dva nova vozila i to popularno nazvani dugački dvoosovinac Neoplan Tourliner i Setru 515 HD, a naravno, to nije moglo proći i bez članka na našem portalu.