BHBus Info: Jako uspješna godina iza bh. autobuskih prevoznika! (II)

Danas nastavljamo sa prikazom situacije oko vozila koja su po prvi put registrovana u Bosni i Hercegovini tokom 2024. godine. Spomenuli smo da je naše istraživanje obuhvatilo M2 i M3 autobuse te M2G – terenske autobuse.

• BHBus info: Jako uspješna godina iza bh. autobuskih prevoznika!

U prvom dijelu ste pročitali statistiku kako je izgledala prva polovica godine, a u ovom drugom dijelu ćemo opisati i drugu polovicu godine koja je iza nas.

JULI
U periodu 01.07. – 31.07.2025. u BiH je stiglo 29 vozila, što je skok u odnosu na juni, a identično na juli prošle godine. Najviše registracija je bilo u Sarajevo i to sa pet vozila, slijedio je Cazin sa tri vozila, dok su treće mjesto podijelili Istočno Sarajevo i Žepče sa po tri. MAN je napokon zasjeo na prvo mjesto proizvođača sa 14 vozila, a pratio ga je Mercedes sa osam, dok vrijedi istaći i dva VW vozila. Najviše je bilo vozila sa Euro 6 motorima – 16, a pratili su Euro 5/EEV motori sa osam odnosno Euro 4 sa pet vozila. Svih 29 registrovanih vozila u julu su bila sa dizelskim motorom. Ovo ujedno znači da su registrovana vozila napravljena u periodu 2008. – 2025. godina, a najviše ih je bilo iz aktuelne godina – njih 10. Po automatizmu se da naslutiti da je bilo i 10 novih vozila koji su isporučeni u sedam gradova. MAN je dominirao sa sedam vozila, a možemo izdvojiti kompaniju Europa bus iz Cazina koja je u julu dobila svoja dva od četiri naručena MAN Lion’s Coach R10 autobusa, a o čemu ste mogli čitati na našem portalu.

AUGUST
August je bio nešto bolji i imao je upisano 30 vozila, a broj novih je ostao isti kao i prethodni mjesec – 10, tako da je po efikasnosti august bio odličan mjesec. Istakao se Travnik sa pet registracija, dok možemo još spomenuti Banja Luku sa četiri te Cazin, Prijedor i Sarajevo sa po tri registracije. Mercedes je tijesno pobijedio MAN sa 10-9, dok su zapaženi bili i Neoplan, Ford i Iveco sa po dvije registracije. Što se tiče Euro normi, vozila sa Euro 6 motorima su bila dominantna za ovaj mjesec pošto ih je registrovano 16. Vozila sa Euro 5/EEV motorima je bilo devet, a sa Euro 4 pet. Kao i prethodnih mjeseci, sva vozila su bila sa dizelskim motorima. Ovo znači da su u BiH stizali autobusi koji imaju godinu proizvodnje od 2005. do 2025. godine i najbrojnija su bila vozila napravljena upravo 2025. godine – njih 10. MAN je ponovo “zakucao” sa sedam novih vozila, a možemo izdvojiti dolazak novog MAN Lion’s Coach R10 autobusa u prelijepoj crvenoj boji za kompaniju Bosna tours iz Travnika .

SEPTEMBAR
Za razliku od septembra 2023. kada je stiglo je 22 vozila i prošlogodišnjeg sa 29 vozila, septembar 2025. je donio broj od 44 vozila što je odlično, ali ne i rekordno za septembar. Taj rekord drži septembar 2022. godine kada je stiglo čak 55 vozila. Najbolja je bila Banja Luka sa 11 registracija, a slijedili su je Sarajevo sa četiri te Zavidovići i Zenica sa po tri registracije. Kod proizvođača smo još jednom vidjeli borbu dvije najjače grupacije, a ponovo je pobjedila Daimler grupacija (Mercedes 23 – Setra 4), dok je NeoMAN (MAN 9 – Neoplan 3) ostao na drugom mjestu. Od 44 vozila, čak njih 22 imalo je Euro 5/EEV motore, 12 Euro 6, a 10 Euro 4. Dizelski motori su bili na 100% tj. 44 od 44 vozila. U BiH su stizali autobusi koji imaju godinu proizvodnje od 2006. do 2025. godine. Dominirala su vozila napravljena 2009. godine kojih je bilo osam, a novih vozila je bilo ubilježeno pet. Ponovo smo imali mix koji se odnosio na dva Mercedes Sprintera za Centrotrans Sarajevo, Mercedes Tourismo RHDL za Viena tour iz Lončara te Neoplan Tourliner za Hukić turs iz Sarajeva. Ipak, apsolutni hit događaja septembra je bio dolazak prve Setre 517 HDH NextGen u Bosnu i Hercegovinu i to u Livno bus, o čemu ste detaljno mogli da pratite preko naših društvenih mreža, ali i članka na portalu.

OKTOBAR
U periodu 01.10 – 31.01.2025. u BiH je stiglo 27 autobusa, što je jedan solidan rezultan. Najviše registracija je ubilježeno u Banja Luci – njih sedam, a istakli su se još Cazin, Sarajevo i Zvornik sa po dvije registracije. Kod proizvođača nije bilo iznenađenja pa je Mercedes (12 vozila) ponovo pregazio konkurenciju. Od ostalih su se izdvojili MAN, Setra i Iveco sa po tri vozila. Što se tiče Euro normi skoro pola je bilo sa Euro 5/EEV motorima – 13, vozila sa Euro 6 motorom je bilo osam, a sa Euro 4 šest. Ovo znači da su u BiH stizali autobusi koji imaju godinu proizvodnje od 2007. do 2025. godine, a najbrojnija su bila vozila iz 2010. godine kojih je bilo pet. Dizeli su ponovo bili 100-procentni, a imali smo i tri nova vozila. Doduše radilo se o dva Volkswagen Craftera i jednom Mercedes Sprinteru, ali novo je novo. Highlight mjeseca oktobra je bio Busworld 2025 sajam, ali što se tiče naših prevoznika možemo izdvojiti akviciju od četiri rabljena MAN Lion’s City autobusa kompanije Biss tours Zenica.

NOVEMBAR
Novembar je bio apsolutni rekorder za 2022. godinu pošto je registrovano 59 vozila, novembar 2023. godine je ubilježio 44, 2024. godine samo 19, a prošle godine 34 što i više nego dobar rezultat. U takvim okolnostima izdvojio se Tešanj sa pet registracija, Banja Luka je imala četiri dok su po tri imali Bijeljina, Čelinac i Tuzla. Mercedes je nastavio surovu dominaciju sa 16 vozila potpomognut “sestrinskom” Setrom koja je imala pet vozila. Dobar rezultat je ubilježila i Scania sa tri vozila. Što se tiče Euro normi, dominantna su bila vozila sa Euro 5/EEV motorima pošto ih je bilo 15 od ukupno 34. Slijede ih vozila sa Euro 6 normom – 13 i šest vozila sa Euro 4 normom. Ovo je pokazatelj da su u BiH stizali autobusi koji imaju godinu proizvodnje od 2008. do 2025. godine, a najviše je bilo vozila koja su proizvedena u aktuelnoj 2025. godini i to njih osam. Rudnici u Varešu su dobili dva Mercedes Sprintera 4×4, Mercedes Sprinter je dobio i Zavod “Dr. Miroslav Zotović” Banja Luka, a Kantić touristik je kupio četiri troosovinska Mercedes Tourismo autobusa. Ipak, ponovo je briljirala kompanija Livno bus koja je u vlasništvo dobila novu Setru 531 DT, o kojoj smo pisali na našem portalu.

DECEMBAR
Decembar po inerciji nije “jak” mjesec, pošto se bliži kraj godine, ali je ipak ubilježeno veoma solidnih 33 vozila. Najviše registrovanih je bilo u Banja Luci – osam, a pratio ih je Donji Vakuf sa šest registracija. Mercedes je i ovaj mjesec “prekucao” sa 10 vozila i ostavio iznenađujuće GAZ na drugom mjestu sa šest i Setru na trećem mjestu sa pet vozila. Od 33 vozila ubjedljivo najviše ih je bilo sa Euro 5/EEV motorom – 21, osam ih je bilo sa Euro 6 motorima, dok je Euro 4 motore imalo četiri registrovana vozila. Dizeli su ponovo bili u apsolutnoj prednosti – 33/33. Starosna dob vozila je bila od 2006. do 2025. godine, a istakla su se nova vozila kojih je bilo sedam. Međutim, rezultat nije posebno za pohvaliti jer se radi o šest terenskih GAZ minibusa te jednom Tekne H3M Horton midibusu koji je dobio POSKOK (Posebni Odjel za Suzbijanje Korupcije i Organiziranog Kriminala) FBiH. Zanimljivo je da je ovo vozilo preuređeno u mobilnu pritvorsku jedinicu i da je to jedino takvo vozilo trenutno u Bosni i Hercegovini. Kada smo kod posebnih autobusa kraj godine je onda pripao i dolasku u prve VDL Futura FMD2-135 u BiH, a koja je u vlasništvu kompanije Euroasfalt Sarajevo.

Prije finalnog zaključka i trećeg dijela, pogledajte i drugi dio galerije prinova koje su stigle u prošloj godini: