ÖBB Postbus testira potpuno autonomni električni autobus u javnom prevozu

Autonomna vožnja se posljednjih godina razvila u konkretno rješenje za mobilnost, a austrijska kompanija ÖBB Postbus aktivno pomaže u oblikovanju ove buduće tehnologije.

ÖBB Postbus, vodeća kompanija za javni prevoz u Austriji, odabrala je Otokar kao svog tehnološkog partnera za dovođenje električnog autobusa s potpuno autonomnom funkcionalnošću vožnje na SAE nivou 4 u Austriju za testni rad. Ovaj nivo omogućava potpuno autonomnu vožnju bez stalne intervencije vozača.

Autonomni e-Centro predstavljen je na konferenciji za novinare održanoj 13. augusta 2026. u Beču i započet će testni rad na Evropskom forumu Alpbach 2026, koji će se održati u Austriji između 24. augusta i 4. septembra 2026. Tokom početne faze, vozač je i dalje obavezan biti prisutan u vozilu radi sigurnosti. Nakon toga, planirano je da se potpuno autonomni e-Centro uvede u redovni rad na kampusu Wolfurt.

Tokom konferencije za novinare, Peter Hanke, savezni ministar Austrije, u tom kontekstu naglašava važnost automatizovane mobilnosti za Austriju kao poslovnu i inovacijsku lokaciju: „Autonomna mobilnost je važan element modernijeg, sigurnijeg i efikasnijeg sistema mobilnosti, a istovremeno i velika prilika za Austriju kao poslovnu i inovacijsku lokaciju. Posebno veliki potencijal vidim u javnom prevozu. Autonomni autobusi mogu dopuniti i proširiti postojeće usluge, na primjer na prvoj i posljednjoj milji, u ruralnim regijama ili u vrijeme kada je konvencionalne redovne usluge teško obavljati. Austrija ne bi trebala samo posmatrati ovaj razvoj, već aktivno pomagati u njegovom oblikovanju, održavati stvaranje vrijednosti u zemlji i učiniti austrijsko znanje vidljivim na međunarodnom nivou.“

„Autonomna vožnja više nije vizija budućnosti, već tehnologija s velikim potencijalom za javni prevoz. Naš cilj je aktivno pomagati u oblikovanju ovog razvoja i steći iskustvo u ranoj fazi. Na taj način stvaramo osnovu za odgovorno korištenje novih tehnologija i, dugoročno, pružanje putnicima još boljih usluga mobilnosti“, naglašava izvršni direktor ÖBB-a Andreas Matthä.

„Godinama intenzivno ulažemo u tehnologije za autonomnu mobilnost koje će oblikovati budućnost javnog prevoza. Danas nudimo mnogo više od inovativnog vozila – isporučujemo potpuno integrirano rješenje za mobilnost po sistemu “ključ u ruke” zasnovano u potpunosti na Otokarovom vlastitom inženjerskom znanju i vlasničkom softveru, te validirano prema najvišim međunarodnim standardima“, kaže Kerem Erman, šef odjela za komercijalna vozila.

Za ÖBB, autonomna vožnja je ključna tehnologija za budućnost javnog prevoza. Dok se tehnologija brzo razvija širom svijeta, sada je važno steći iskustvo, osigurati znanje i testirati konkretne primjene. Fokus je na pitanju kako autonomna mobilnost može smisleno dopuniti i dodatno ojačati javni prevoz. Buduće primjene kreću se od jasno definiranih linija unutar regionalnih usluga mobilnosti do rješenja za prvu i posljednju milju. Ovim projektom ÖBB stvara osnovu za postepeno testiranje rješenja za autonomnu mobilnost i, dugoročno gledano, njihovo korištenje u daljnjim regijama i dodatnim područjima primjene.

Koristiće se potpuno električni Autonomous e-Centro od Otokara. Vozilo koristi SAE Level 4 tehnologiju. To znači da, unutar jasno definiranog operativnog područja, autobus uglavnom može autonomno preuzeti zadatak vožnje. Međutim, prema austrijskom zakonu, obučeni sigurnosni vozač i dalje mora biti u vozilu. Autonomno vozilo može primiti do 32 putnika i ima pristup bez barijera s niskim podom i rampom za invalidska kolica. Otokar već ima međunarodno iskustvo u autonomnim redovnim uslugama. Turski proizvođač je već pustio svoj autonomni e-Centro u redovan rad u Madridu i stoga ima praktično iskustvo u primjeni autonomnih autobusa u stvarnim uvjetima. Ovi nalazi će sada biti uključeni u projekte u Austriji.