Valmet će da pravi električne autobuse za Jeti Industries

Valmet Automotive je sklopio preliminarni sporazum s finskim proizvođačem električnih autobusa Jeti Industries za serijsku proizvodnju električnih autobusa u svojoj fabrici u Finskoj. Konačni dogovor je još uvijek u fazi pregovora. Jeti Industries ima u razvoju električni autobus pod nazivom N1e, za koji se očekuje da će postići domet do 550 kilometara.

Valmet Automotive je izjavio da bi ovo „označilo prvi put da se električni autobusi za gradski i regionalni prevoz proizvode u nordijskim zemljama u modernoj automobilskoj fabrici zasnovanoj na modelu ugovorne proizvodnje“. Međutim, ova izjava je data u konjunktivu, jer je saradnja između dvije finske kompanije trenutno samo preliminarni sporazum. Konačni ugovor je još uvijek u fazi pregovora, prema Valmet Automotive.

Jeti Industries je finska razvojna kompanija osnovana 2012. godine. Prema vlastitim izjavama, „blisko sarađuje s nordijskim i evropskim tehnološkim partnerima, a također nudi dizajnerske i stručne usluge drugim kompanijama u industriji“. Međutim, centralni dio i vodeći model kompanije je serija N1e – potpuno finska porodica električnih autobusa dizajnirana da se istakne u zahtjevnim nordijskim uslovima („Ultra Robust Nordic“). Jeti pozicionira ovu seriju kao svestrani autobus na baterije i električni pogon za gradski i regionalni prevoz. Finci su prvi put predstavili demo vozilo 2022. godine.

Pogonski sklop električnih autobusa kompanija opisuje kao interni razvoj, iako Jeti nije otkrio konkretne tehničke detalje. Jedini potvrđeni detalji do sada su domet do 550 kilometara, dužina vozila između 10 i 15 metara i punjenje preko noći kao odabrani koncept punjenja. Osim toga, partneri ističu „naprednu finsku softversku ekspertizu za optimizaciju upotrebljivosti, pouzdanosti i troškova životnog ciklusa vozila“.

Serijska proizvodnja sada će se odvijati u fabrici Valmet Automotive u Uusikaupunkiju. Ugovorni proizvođač je prvenstveno poznat po proizvodnji putničkih automobila za treće strane, ali je u septembru 2025. proširio svoj fokus na proizvodnju autobusa. Jeti očekuje da će ovo partnerstvo omogućiti efikasno skaliranje proizvodnje „za brzorastuća tržišta“.

„Ovaj preliminarni sporazum je još jedan konkretan korak u unapređenju naše strategije širenja u nove industrije“, komentira Pasi Rannus, izvršni direktor Valmet Automotive. „S obzirom na našu historiju u proizvodnji automobila, proizvodnja električnih autobusa s nultom emisijom za mobilnost sljedeće generacije logičan je korak za nas i nastavak našeg dugogodišnjeg iskustva u proizvodnji električnih vozila.“ Rannus dodaje da je Jeti Industries razvio izvanrednu inovaciju proizvoda s postojećim međunarodnim tržištem. „Uzbuđeni smo što učestvujemo u razvoju novih rješenja za mobilnost i što omogućavamo serijsku proizvodnju finskog visokotehnološkog proizvoda.“

Jeti naglašava modularnu arhitekturu autobusa, koja omogućava fleksibilno sastavljanje različitih verzija modela za različite primjene, kao što su različite dužine vozila. Osim toga, očekuje se da će brojni finski dobavljači biti uključeni u proizvodnju, jačajući domaći lanac vrijednosti automobilske industrije. „Elektrifikacija evropskog autobuskog transporta napreduje vrlo brzo i na tržištu postoji jasna potreba za električnim autobusima proizvedenim u Evropi“, kaže Niko Andersson, osnivač i izvršni direktor Jeti Industries. „Razvijali smo naš modularni koncept proizvoda s dugoročnom perspektivom, a naša inovativna tehnička rješenja čine naše proizvode vrlo konkurentnim po cijeni na ovom rastućem tržištu.“

Što se tiče izbora ugovornog proizvođača, Andersson navodi: „Dugogodišnje iskustvo Valmet Automotivea u serijskoj proizvodnji širokog spektra složenih vozila omogućava nam brzo i pouzdano skaliranje proizvodnje. Ovu saradnju podržava i naša zajednička posvećenost održivosti i ekološkim vrijednostima.“

Valmet pregovara o ugovoru o proizvodnji s Jetijem tokom perioda značajnih promjena: U ljeto 2024. godine, kompanija je odlučila restrukturirati svoje tri poslovne jedinice kako bi poslovale samostalnije. Kao rezultat toga, Ioncor je osnovan kao nezavisna podružnica za poslovanje s baterijskim sistemima, uz tradicionalne ugovorne proizvodne operacije matične kompanije i RKS (Roof & Kinematic Systems), koji se fokusira na krovne i kinematičke sisteme i posluje u Poljskoj i Njemačkoj.

Djelomična nacionalizacija kompanija Ioncor i Valmet Automotive najavljena je 2025. godine. Finska vlada je stručnost kompanije u oblasti baterijskih sistema i proizvodnje označila kao stratešku prednost, posebno s obzirom na napetu geopolitičku situaciju i direktnu granicu Finske s Rusijom dugu 1.300 kilometara. Kroz nekoliko transakcija, država će steći kontrolu nad oba entiteta: Valmet će uskoro biti 79% u državnom vlasništvu, dok će Ioncor biti 70% u vlasništvu državne Finnish Minerals Group. Preostale dionice drže Varma (16%) i Pontos (14%). Osim toga, država se obavezala da će uložiti približno 20 miliona eura novog kapitala u Ioncor.