75. godina Setre – Serije modela i inovacije: Šest pobjednika (III)

Nakon prva dijela članka “Serije modela i inovacije: Šest pobjednika”, stigao je i treći, a prva dva možete naći na:

• 75. godina Setre – Serije modela i inovacije: Šest pobjednika (I)
• 75. godina Setre – Serije modela i inovacije: Šest pobjednika (II)

Ekonomična ComfortClass

Setra ComfortClass 500 pokazala je snažnu posvećenost ekološkoj odgovornosti, ostvarujući provjereno smanjenje potrošnje goriva do osam posto u poređenju s prethodnom Euro 5 serijom 400. Generacija vozila usmjerena na budućnost uključivala je ukupno šest modela, među kojima su kompaktni klupski autobus Setra 511 HD i Setra 519 HD.

Osnova za ovu svestranu liniju modela bio je provjereni princip modularnog dizajna, koji je inženjerima omogućio da izvedu više dužina i visina. Korištenjem sistema modula šasije, dužine i karoserije, postalo je moguće kreirati prilagođene koncepte vozila precizno usklađene s poslovnim modelima kupaca.

TopClass 500 – Luksuz i funkcionalnost
Sa premium troosovinskim Setra TopClass modelima, brend je predstavio novo iskustvo putovanja koje je kombinovalo luksuz i funkcionalnost na najvišem nivou. Setra 515 HDH, Setra 516 HDH i Setra 517 HDH ​​jedinstveno su utjelovili izvrsnost dizajna, vrhunski kvalitet i sigurnost. Produžena međuosovinska rastojanja u sve tri varijante povećala su zapreminu prtljažnika za 0,6 kubnih metara.

Aerodinamički optimiziran oblik Setra TopClass 500, razvijen u aerotunelu, odigrao je odlučujuću ulogu u uspostavljanju ovih modernih luksuznih autobusa kao ekonomski moćnih dodataka ekskluzivnim voznim parkovima. TopClass 500 nije bio samo elegantno, već i veoma sposobno i sigurno vozilo, aktivno i pasivno podržavajući vozača širokim spektrom provjerenih i naprednih sistema pomoći vozaču. Pored aktivne pomoći pri kočenju, pomoći pri pažnji i elektronskog nadzora pritiska u gumama, TopClass 500 je također bio standardno opremljen pomoći pri kretanju na uzbrdici, sprječavajući nenamjerno kotrljanje na nagibima.

Setra 531 DT – Dvospratni autobus sa optimizovanom aerodinamikom

Predstavljen 2017. godine, Setra Setra 531 DT postao je novi vodeći model među Setra turističkim autobusima. Sa koeficijentom otpora zraka od cw = 0,35, postavio je standard u svom segmentu – postignut kroz sveobuhvatan paket aerodinamičkih optimizacija. Novi dvospratni autobus bio je također impresivno efikasan i tih zahvaljujući savršeno usklađenom pogonskom sklopu. U njegovom srcu bio je snažan 12,8-litarski OM 471 motor snage 375 kW (510 KS), osiguravajući snažne performanse u kombinaciji s visokom efikasnošću.

Svestranost u donjem dijelu
Spoljašnost Setre 531 DT postavila je prepoznatljive nove akcente unutar serije TopClass 500, uključujući dva besprijekorno spojena vjetrobranska stakla i dodatno razvijeni, specifični aluminijski ukrasni element brenda poznat kao “La Linea”. Nove karakteristike također su uključivale toalet i sistem mirisa. Autobuski operateri su dodatno cijenili svestranost dvospratnog autobusa. Njegov donji dio mogao se konfigurirati ili kao turistički autobus za putovanja na duge relacije ili kao autobus za redovne linije za kraće međugradske linije.

Sljedeća generacija Serije 500

Setra je 2022. godine predstavila sljedeću generaciju Serije 500. Setra ComfortClass predstavlja svestran koncept autobusa koji ispunjava najviše zahtjeve u pogledu efikasnosti, sigurnosti i fleksibilnosti. Ekskluzivni HDH modeli TopClassa podižu putovanja autobusom na novi nivo. Maksimalna udobnost na dugim relacijama, individualni luksuz i tehnička izvrsnost kombiniraju se kako bi stvorili zaista premium iskustvo putovanja.

Novo porodično lice
Sljedeća generacija modela ComfortClass i TopClass sadrži novo porodično lice brenda, uključujući dvospratni autobus. Natpis brenda je izveden u trodimenzionalnom hromu i izgleda kao da lebdi na sjajnoj crnoj pozadini. Dva hromirana akcenta na TopClass i srebrni akcenti na ComfortClass uokviruju površinu. Iznad ovoga, značka brenda Kässbohrer ponosno naglašava porijeklo i naslijeđe brenda Setra.

Ubrzanje, kočenje, održavanje razmaka, upravljanje, održavanje trake, pa čak i naglo zaustavljanje – Active Drive Assist 2 predstavlja odlučujući korak ka automatizovanoj vožnji u turističkim autobusima. Jedinstveno kombinuje funkcije pojedinačnih sistema pomoći i omogućava djelimično automatizovanu vožnju u svim rasponima brzina. Pored toga, implementirana je funkcija Emergency Stop, koja sigurno zaustavlja vozilo umjerenim automatizovanim kočenjem ako vozač više ne reaguje.

Najnoviji sistem za naglo kočenje od Daimler Buses, Active Brake Assist 6 (ABA 6), koristi kombinaciju radarskih senzora kratkog i dugog dometa zajedno sa kamerom. Pri brzinama do 60 km/h – u poređenju sa 50 km/h za ABA 5 – sada može izvršiti automatsko potpuno zaustavljanje ne samo kao odgovor na vozila ispred, već i na pješake, nadolazeći saobraćaj ili učesnike u saobraćaju koji se kreću u istoj traci. Proširena reakcija na pješake i bicikliste predviđa predstojeće zakonodavstvo za sisteme kočenja u nuždi u teškim komercijalnim vozilima, što će postati obavezno u kasnijem datumu. Sistem može reagovati pri svim brzinama potpunim zaustavljanjem na zaustavljena vozila ispred autobusa.

MirrorCam proširuje vidno polje

Daljnje inovacije poput elektronske parkirne kočnice i sistema kamera od 360 stepeni značajno poboljšavaju sigurnost, pored poboljšane funkcionalnosti i jednostavnosti rukovanja. Isto važi i za nova full-LED prednja svjetla i pomoć pri dugim svjetlima.

Sistem kamera MirrorCam zamjenjuje konvencionalne vanjske retrovizore i nudi vozaču prošireno vidno polje kroz prozore, kao i znatno poboljšanu vidljivost unazad noću zahvaljujući pojačanju preostalog svjetla. Površina kompaktnog sočiva kamere manje je podložna kontaminaciji i bolje je zaštićena od vremenskih uslova zbog montaže u namjenski držač kamere. Slike sa grijanih kamera prenose se na 15-inčne monitore unutar vozila.