Iveco Bus i Hexagon Agility potpisali ekskluzivni ugovor za CNG sisteme goriva

Kompanija Hexagon Agility potpisala je ekskluzivni dugoročni ugovor sa kompanijom Iveco Bus o isporuci sistema goriva za cijelu Ivecovu globalnu liniju CNG autobusa. Ovaj trogodišnji ugovor nadovezuje se na dvije decenije saradnje između kompanija, koje su zajedno isporučile više od 10.000 CNG autobusa širom svijeta. Iveco Bus je vodeći evropski proizvođač autobusa na prirodni gas i opslužuje kupce širom Evrope, Latinske Amerike, Azijsko-pacifičke regije, Afrike i Bliskog istoka.

Hexagon Agility, vodeći svjetski dobavljač sistema goriva na komprimovani prirodni gas (CNG), obezbijediće kompletne sisteme goriva koji uključuju njihove napredne boce od ugljeničnih vlakana (tip 4) za sva Iveco Bus CNG i biometan tranzitna vozila širom svijeta.

„Naša saradnja sa Iveco Busom već je pomogla tranzitnim operaterima da implementiraju preko 10.000 autobusa koji smanjuju emisije i troškove voznog parka širom svijeta“, rekao je Eric Bippus, glavni komercijalni direktor u Hexagon Agility te nastavio: „Od tranzitnih agencija se traži više nego ikad prije. Moraju smanjiti emisije, upravljati troškovima, poboljšati otpornost snabdijevanja gorivom i pružiti pouzdane usluge zajednicama kojima služe. Da bi uspješno ispunile sve ove prioritete, sada vidimo da agencije usvajaju portfolije koji kombiniraju autobuse na baterije i prirodni plin, usklađujući pravu tehnologiju s potrebama svake linije i regije.“

Autobusi ostaju okosnica javnog prevoza širom svijeta, čineći otprilike 48% putovanja javnim prevozom, prema podacima Međunarodnog udruženja javnog prijevoza (UITP). Prirodni plin i biometan (njegov obnovljivi oblik koji se odmah uvodi) su provjerena, skalabilna rješenja za javni prevoz, koja donose trenutno smanjenje emisija i niže operativne troškove.

Biometan se također može proizvoditi lokalno iz organskih tokova otpada, što omogućava općinama i operaterima voznog parka da ojačaju energetsku otpornost, smanje ovisnost o uvoznim gorivima, podrže ciljeve kružne ekonomije i, u nekim primjenama, postignu emisije s negativnim udjelom ugljika tokom životnog ciklusa. U Evropi, autobusi na CNG i biometan predstavljali su 7% registracija gradskih autobusa u 2025. godini, a u Francuskoj, Grčkoj i Italiji taj udio porastao je na više od 20%. Usvajanje se također nastavlja širiti na tržištima u razvoju, uključujući Latinsku Ameriku, Azijsko-pacifičku regiju, Afriku i Bliski istok.