EKSKLUZIVNO: Centrotrans nabavio prva dva redizajnirana Isuzu Turquoise u BiH, a stigli i Isuzu Novociti!

Bosna i Hercegovina je dobila svoje prve nove redizajnirane Isuzu Turquoise autobuse, a ponosni vlasnik je kompanije Centrotrans Sarajevo. Od prošle godine modeli kompanije Anadolu Isuzu – Novo i Turquoise su dobili facelift izdanje, tako da prednji i zadnji kraj dijele i sa modelom Grand Toro koji je i predstavio ovo novo estetsko rješenje.

Riječ je o dva vozila koja su već isporučena i kompletno brendirana te spremna za rad u narednim danima, a radit će na linijama gdje se očekuje manji do srednji intenzitet putnika kao i na vanrednim vožnjama. Izbor upravo ovog modela nije slučajan, s obzirom na to da Isuzu Turquoise već duži niz godina važi za pouzdan i ekonomičan autobus u regionalnom i prigradskom saobraćaju. Ovo je ujedno i nastavak modernizacije voznog parka, jer prošle godine su stigla dva Mercedes Sprintera sa 20 sjedišta, pa je ova nabavka logičan dalji korak.

Ovaj facelift Isuzu Turquoise modela donosi nekoliko značajnih unapređenja u odnosu na prethodne verzije koje su već prisutne u voznom parku ove kompanije. Prije svega, uočljive su promjene na prednjem i zadnjem dijelu vozila, gdje dominira modernizovan dizajn svjetlosnih grupa, kao i osvježena maska koja vozilu daje savremeniji izgled. Također, bitno je spomenuti i da su ova vozila nešto duža od prethodnika, što će se svakako osjetiti u unutrašnjosti. Nova vozila pokreće već dokazani Isuzu motor snage 190 KS u kombinaciji sa ručnim mjenjačem od šest brzina. Vozila su i ekološki prihvatljiva pošto ispunjavaju posljednje Euro 6E norme ispušnih gasova. Sigurnosna oprema podrazumjeva sisteme kao što su ASR, ESP, ABS, EBS, LDWS (praćenje kolovozne trake), AEBS (sistem za kočenje u hitnim situacijama), retarder, tempomat i sistem za otkrivanje i gašenje požara u motornom dijelu. Vozilo ima rezervoar za gorivo kapaciteta 190 litara uz obavezni rezervoar za AdBlue tečnost kapaciteta od oko 16 litara. Parking senzori uz zvučno upozorenje kada vozilo ide unazad će svakako dodatno pomoći pri što boljem pozicioniranju vozila.

Spomenuli smo da je svjetlosna grupacija potpuno redizajnirana, a na prednjem dijelu se nalaze i svjetla za maglu. Vozila imaju pneumatike u dimenziji 235/75 R17.5, a na zadnjoj osovini su zračni jastuci dok obje osovine imaju disk kočnice. Vanjski retrovizori su još jedna stvar koja je nova i redizajnirana, kao i zadnji poklopac prtljažnog prostora koji će sada olakšati posadi prijem prtljage putnika. Za prijem i iskrcavanje putnika zadužena su dvoja jednokrilna vrata na desnoj strani, koja imaju opciju i daljinskog upravljanja. Novina je i automatska stepenica na izvlačenje koja će olakšati ulaz i izlaz putnika. Bočna stakla su dvostruka i blago zatamnjena. Putnicima će na raspolaganju u ljetnom periodu biti Safkar klima, uz posebnu klimatizaciju za vozača, kao i dodatno grijanje njemačkog proizvođača Eberspacher za hladnije dane. Njemačko je i sjedište za vozača, proizvođača Grammer, koje je podesivo i sa zračnim ogibljenjem te koje će vozačima olakšati radne zadatke uz modernu i preglednu instrument tablu.

Unutrašnjost je također unaprijeđena, s naglaskom na veću udobnost putnika, kvalitetnije materijale i poboljšanu ergonomiju sjedišta. Ukupan kapacitet vozila iznosi 31+1+1. Vozila su opremljena blago redizajniranim sjedištima u turističkoj izvedbi koja su u crnoj nijansi kombinacije kože i tkanine. Svako sjedište ima sigurnosni pojas, preklopni naslon za ruku, mrežice za lične stvari, stolić na preklop te opciju izvlačenja dvojki prema hodniku za veći komfor tokom putovanja. Ispod svakog sjedišta nalaze se i USB priključci koji će dati nove opcije za svako putovanje. Pored redovnog prostora za prtljag, putnici će manji prtljag moći ostaviti i na unutrašnje police nove generacije na čijem dnu se nalazi i uslužni set sačinjen od zvučnika, puhaljki za klimu i individualne rasvjete.

Od ostale opreme možemo istaći digitalni tahograf, digitalni sat, servo upravljač podesiv po dubini i visini, dva krovna izlaza u slučaju opasnosti, čekići za razbijanje stakala u slučaju opasnosti, radio sa opcijom CD i MP3 playera te USB priključkom, mikrofon, protivpožarni aparat, rezervni točak, set alata te set za mjenjanje i dopuhivanje guma.

Pored pomenutih midibusa, u vozni park kompanije Centrotrans nedavno su pristigla i tri nova autobusa modela Isuzu Novociti. Riječ je o vozilima koja su prvenstveno namijenjena za gradski i prigradski saobraćaj, gdje je brza izmjena putnika i pristupačnost od ključnog značaja. Model Isuzu Novociti već je poznat na tržištu kao praktično rješenje za veći izbor linija i prevoza. Njegova kompaktnost, uz niskopodni ulaz, čini ga pogodnim za uske gradske ulice i linije sa čestim stajanjima. Nova vozila će biti angažovana na linijama unutar Kantona Sarajevo kao i po potrebi prevoza gdje ovaj tip autobusa dolazi do izražaja.

Ove nabavke dolaze kao dio kontinuiranog procesa obnove i podmlađivanja flote kompanije Centrotrans, koja u posljednjih nekoliko godina značajno ulaže u nova vozila različitih kapaciteta. Sa kupovinom pet novih Isuzu vozila počeo je ciklus obnove voznog parka za 2026. godinu. Nedavno je stiglo još i četiri rabljena MAN gradska autobusa na CNG pogon te jedan rabljeni Mercedes Sprinter. Sa navedenim vozilima pokriven je gradski i prigradski saobraćaj kao i midi segment, dok se ubrzo očekuju i novosti u segmentu velikih vozila, ali o tome više kada dođe vrijeme…

Ekipa portala BHBus.ba kompaniji Centrotrans Sarajevo želi puno sreće i uspješno pređenih kilometara te prevezenih putnika sa novim vozilima!