Ebusco pregovara sa strateškim investitorima o potencijalnoj prodaji autobuske divizije

Ebusco je započeo razgovore sa strateškim stranama o potencijalnoj prodaji kontrolnog udjela u svojim autobuskim operacijama. Objava je objavljena uz finansijske rezultate kompanije za 2025. godinu, potvrđujući da je primljen neobavezujući interes nakon ranijih povratnih upita objavljenih 2. aprila 2026. godine. Ebusco je izjavio da su razgovori napredovali i da su trenutno u toku kao dio šire evaluacije strateških opcija za svoju autobusku diviziju. Razvoj je dio šireg procesa transformacije u Ebuscu, koji je tokom 2025. godine nastavio restrukturiranje svog poslovanja i tranziciju svog proizvodnog modela, istovremeno rješavajući finansijska ograničenja.

Ebusco je prijavio prihode od 76,6 miliona eura za 2025. godinu, u poređenju sa 10,7 miliona eura u 2024. godini, uz neto gubitak od 71,0 milion eura, smanjen sa 200,6 miliona eura prethodne godine. Gubitak EBITDA iznosio je 56,4 miliona eura, dok su operativni troškovi isključujući materijale pali za 55,1% u odnosu na prethodnu godinu na 72,6 miliona eura.

Kapital kompanije na kraju godine iznosio je 3,3 miliona eura, s gotovinom i gotovinskim ekvivalentima od 7,4 miliona eura. U augustu 2025. godine, Ebusco je završio restrukturiranje preko 32 miliona eura neizmirenog duga, prvenstveno putem zamjene duga za kapital. Tokom 2025. godine, Ebusco je nastavio prelazak s OEM (Original Equipment Manufacturer) modela na OED (Original Equipment Design) pristup. Promjena je uključivala outsourcing proizvodnih aktivnosti u Kini i konsolidaciju poslovanja, pri čemu su lokacije Deurne i Venray spojene u jedan pogon.

“Vjerujemo da oba naša poslovanja, autobuska i energetska rješenja, zaslužuju fokus i trenutno istražujemo strateške opcije kako bismo osigurali da oba poslovanja mogu napredovati pod pravim upravljanjem kako bi se optimiziralo stvaranje vrijednosti na dugi rok”, izjavio je Peter Bijvelds, osnivač i član Upravnog odbora Ebusco.

Broj zaposlenih smanjen je sa 522 radnika sa punim radnim vremenom krajem 2024. na 282 do kraja 2025. Kompanija je isporučila 123 autobusa tokom 2025. godine, u poređenju sa 157 jedinica u 2024. godini. Knjiga narudžbi iznosila je 245 autobusa na kraju 2025. godine, što je manje od 581 jedinice godinu ranije, što obuhvata 127 čvrstih narudžbi i 118 narudžbi za otkazivanje.

Ebusco je potvrdio da procjenjuje potencijalnu prodaju kontrolnog udjela u svojim autobuskim aktivnostima. Kompanija je osnovala poseban odbor za transakcije sastavljen od članova nadzornog odbora kako bi procijenila opcije. Ranija razmatranja uključivala su moguće strukturno razdvajanje aktivnosti proizvodnje autobusa i segmenta skladištenja energije kompanije. U 2025. godini, odjel za rješenja za skladištenje energije osigurao je svoje prve ugovore i proširio aktivnosti u mobilnim energetskim kontejnerima, uz podršku dioničara Gotiona.

Peter Bijvelds, osnivač i član Upravnog odbora, izjavio je: „Zbog operativnih i finansijskih izazova s ​​kojima smo se suočili 2025. godine, bili smo prisiljeni usmjeriti svoje napore na mnoga različita interna pitanja, kao što je tekući prelazak s OEM na OED, rješavanje naših stalnih problema s likvidnošću i obrtnim kapitalom, pravilno dimenzioniranje i jačanje organizacije i sav rad koji smo uložili, zajedno s našim partnerima, u smislu optimizacije proizvodnog otiska i lanca snabdijevanja prema novom OED modelu. Učinak je bio da je kompanija namjerno ograničila svoj fokus na dobijanje novih narudžbi, uprkos široko priznatom kvalitetu svoje tehnologije i proizvoda, kako bi dala prioritet disciplini izvršenja i ublažila potencijalne rizike, uključujući ugovorne i rizike vezane za isporuku. Iako naši problemi s likvidnošću i obrtnim kapitalom i dalje postoje, zahvaljujući napornom radu naših zaposlenika i u bliskoj saradnji s našim kupcima i dobavljačima, Ebusco je uspio da se postavi u bolju operativnu poziciju kako bi zadovoljio rastuću potražnju za javnim prijevozom s nultom emisijom.”