Ebusco najavljuje podršku proizvodnji za ugovor o vozilima iz Rouena

Ebusco je pružio kratko poslovno ažuriranje uoči svoje vanredne skupštine dioničara. Ažuriranje, koje je objavljeno 9. oktobra 2026. godine, ima za cilj da zainteresovanim stranama pruži uvid u najnovije aktivnosti proizvođača u vremenu neizvjesnosti, a fokusira se na obrtni kapital i likvidnost, strateške opcije, operativna ažuriranja i druga ključna ažuriranja.

Likvidnost
Ebusco je objavio da je Gotion, strateški partner i dioničar kompanije, odobrio paket podrške od 5,86 miliona eura za proizvodnju svih preostalih autobusa u okviru postojećeg ugovora između kompanije i Rouena. Ovaj paket je namijenjen podršci materijalima i proizvodnji i bit će isplaćen direktno i dobavljačima i ugovornim proizvođačima kompanije, što predstavlja važnu osnovu za nastavak realizacije narudžbe iz Rouena, a istovremeno će se zaštititi proizvodnja svih preostalih autobusa.

Ebusco je izjavio da je ova podrška posebno namijenjena proizvodnji i da neće finansirati Ebuscove operativne troškove. Kako bi ih finansirao, Ebusco je otkrio da je sada u pregovorima s brojnim dioničarima, ali je potvrdio da do danas nije postignuta nikakva obavezujuća obaveza. Uprkos tome, kompanija je izjavila da je njena trenutno dostupna likvidnost dovoljna za finansiranje poslovanja u kratkom periodu.

Osim toga, Ebusco je izvijestio da je počeo raditi na održivom rješenju za obrtni kapital putem LC (akreditivnog pisma) aranžmana od 30 miliona eura s jednim od svojih azijskih partnera, koji će biti podržan korporativnom garancijom od strane Gotiona (LC aranžman). Gotion je izjavio da će nastaviti podržavati pružanje takve garancije, međutim, garancija i LC aranžman mogu se „realizirati samo u kontekstu konkretne nove narudžbe autobusa“ i bit će podložni internom odobrenju i konačnoj dokumentaciji Gotiona. Kao rezultat toga, završetak i povezani vremenski okvir LC aranžmana ostaju neizvjesni.

Ako se u narednim sedmicama ne osigura finansiranje operativnih troškova, Ebusco je izjavio da će postojati „značajna neizvjesnost“ u vezi sa sposobnošću kompanije da nastavi poslovati kao kontinuirano preduzeće.

Potencijalna strateška opcija
Na drugim mjestima, Ebusco je izjavio da ostaje otvoren za istraživanje alternativnih strateških opcija za svoje autobuske i energetske poslove. Razgovori o potencijalnoj strateškoj transakciji su još uvijek u toku, što može uključivati ​​autobuske operacije kompanije, putem strukture zajedničkog ulaganja ili bilo koje druge vrste transakcije. Ovi razgovori su u ranoj i neobavezujućoj fazi.

Operativno ažuriranje i smanjenje troškova
Ukupno je Ebusco isporučio tri autobusa u trećem kvartalu 2026. godine – čime je ukupan broj isporučenih autobusa od početka godine porastao na 19. Zaključno sa 30. septembrom 2026. godine, knjiga narudžbi kompanije sastojala se od 195 autobusa, i sastoji se od 77 čvrstih narudžbi i 118 narudžbi za otkazivanje.

Osim toga, Ebusco ima aktivan tenderski program na kraju septembra 2026. godine, koji obuhvata 173 autobusa u tekućim tenderskim procesima za postojeće i nove klijente.

Kompanija je izjavila da se nastavlja daljnji napredak u smislu „optimalizacije“ organizacije, kao i smanjenja operativnih troškova kao rezultat završenog prelaska na OED proizvodni model i smanjenja broja zaposlenih. Broj zaposlenih sa punim radnim vremenom na dan 30. septembra 2026. godine iznosio je 230, što je pad u odnosu na 248 na dan 30. juna 2026. godine (ili -7,3%).

Ostala ažuriranja
Konačno, Ebusco je potvrdio da je, prema uslovima ugovora o konvertibilnoj obveznici od 36,8 miliona eura iz 2023. godine sa Heights Capital Management, Inc. (Heights Convertible Bond) konačni nepodmireni iznos približno 3,1 milion eura. Heights je nedavno odlučio odgoditi konverziju ovog konačnog iznosa sa 21. septembra 2026. godine na kasniji datum.