Daimler Buses i partneri dostigli važnu prekretnicu na putu do električnih autobusa

Daimler Buses i njegovi projektni partneri dostigli su važnu prekretnicu u finansiranom projektu „Elektrificirani autobus“, skraćeno poznatom kao „ELCH“. Početkom oktobra, projektni partneri su se okupili u Neu-Ulmu na svom posljednjem sastanku konzorcija uživo. Vrhunac sastanka bila je zajednička vožnja u demo vozilu razvijenom kao dio projekta, koji je dizajniran za domet veći od 500 kilometara. Finansirani projekat će se nastaviti do kraja 2026. godine.

Kroz finansirani projekat, Daimler Buses i njegovi projektni partneri rade na stvaranju tehnoloških i ekonomskih preduslova za električni autobus budućnosti. Cilj je razviti i validirati koncept baterijsko-električnog autobusa spremnog za tržište. Pored pogonskog sistema i baterije, projekat se fokusira i na teme kao što su potrošnja energije, aerodinamika, lagana konstrukcija, ekonomska isplativost i praktična pogodnost za autobuske operacije. Rezultati projekta će pružiti važnu osnovu za daljnju elektrifikaciju segmenta autobusa u Daimler Busesu. Projekat finansira Savezno ministarstvo za ekonomiju i energetiku Njemačke.

Zajednička vožnja u Neu-Ulmu poslužila je za testiranje i validaciju tehničkih koncepata u praktičnim uslovima. Partneri na projektu su također iskoristili sastanak za diskusiju o dosadašnjem napretku i koordinaciju sljedećih koraka koji vode do završetka finansiranog projekta.

Daimler Buses koordinira finansirani projekat zajedno s renomiranim istraživačkim i industrijskim partnerima. Konzorcij čine Tehnološki institut Karlsruhe (KIT, ITIV institut), Univerzitet u Mannheimu (MISES), Univerzitet Kaiserslautern-Landau (RPTU), koji predstavljaju instituti iMAD i SAM, te Flix SE. Zajedno, partneri na projektu ispituju tehničke, ekonomske i operativne preduvjete za upotrebu autobusa na baterije i električne energije u transportu na duge relacije.

KIT doprinosi svojom stručnošću u analizi i obradi podataka o vozilima i radi na optimizaciji operativne strategije električnog autobusa. Istraživači na RPTU-u istražuju potencijalna poboljšanja u oblastima lagane konstrukcije i aerodinamike kako bi dodatno povećali potrošnju energije i domet. MISES procjenjuje ekonomsku isplativost koncepata autobusa na baterije i električne energije za različite profile upotrebe i analizira njihovu konkurentnost. Flix doprinosi stvarnim operativnim podacima i podacima o primjeni autobusa na duge relacije i podržava razvoj praktične primjene i ciklusa vožnje.

Projekat daje važan doprinos strategiji elektrifikacije Daimler Buses. Kompanija ima za cilj da ponudi autobuse na baterije i električne energije do kraja decenije. Nalazi projekta će pružiti važnu osnovu za dalji razvoj odgovarajućih koncepata i tehnologija vozila.