100 novih dvozglobnih Akia vozila ušlo u upotrebu na istanbulskoj BRT liniji

Linija brzog autobusnog prevoza (BRT) kompanije Metrobüs etablirala se kao jedan od glavnih stubova javnog prevoza u Istanbulu. Linija, koja uglavnom funkcioniše na fizički odvojenoj centralnoj rezervnoj liniji duž gradskog autoputa D100, tangencijalno prolazi kroz grad od Avcılara preko Zincirlikuyua i preko Bosforskog mosta do Söğütlüçeşmea. Tokom dana, autobusi obično voze u intervalima od 20-60 sekundi, prevozeći oko milion putnika dnevno. Sistem se proteže na približno 52 kilometra i sastoji se od ukupno 44 stanice – sedam na azijskoj strani i 37 na evropskoj strani grada. Sa šest različitih linija koje rade non-stop, pruža kontinuiranu vezu između gradova i kontinenata.

Pored tro i četveroosovinskih zglobnih autobusa kao što su Mercedes Conecto G, Mercedes CapaCity i Otokar Kent XL, liniju od 2022/23. godine opslužuje 132 dvozglobna autobusa turskog proizvođača komercijalnih vozila Akia. Ova vozila su dokazala svoju vrijednost, što je dovelo do narudžbe za dodatnih 100 jedinica nakon tendera koji je objavio istanbulski IETT. Proširenje voznog parka namijenjeno je posebno povećanju kapaciteta linije tokom vršnih sati.

Prve serije dvozglobnih autobusa Akia Ultra LF25 dužine 25 metara već su isporučene, a isporuka preostalih vozila planirana je za završetak u narednim mjesecima. Ultra LF25 dužine 25 metara smatra se visokoperformansnim rješenjem za zahtjevne operativne potrebe jednog od najprometnijih BRT koridora na svijetu. Može primiti do 281 putnika, uključujući 29 sjedećih.

Ultra LF25 opremljen je snažnim sistemom klimatizacije i naprednim sistemima pomoći vozaču (ADAS). Sistem praćenja zasnovan na kameri, koji zamjenjuje konvencionalne vanjske retrovizore digitalnim ekranima, pomaže u smanjenju mrtvih uglova i poboljšanju sigurnosti vožnje. Pogon osigurava dizelski motor Euro 6 Mercedes-Benz OM 471 LA od 375 kW, dok upravljana peta osovina poboljšava upravljivost vozila. Automatski mjenjač isporučuje Allison.

Raspored električnog ventilatora sistema hlađenja pomaže u smanjenju potrošnje goriva, a istovremeno smanjuje potencijalni rizik od požara. Osim toga, sistem vrata koja se otvaraju prema van olakšava ukrcavanje i izlazak putnika na stajalištima s velikim brojem putnika.