BHBus Info: Jako uspješna godina iza bh. autobuskih prevoznika!

Kao i svake godine, tako i ove donosimo presjek prethodne, 2025., u smislu uvezenih i po prvi put registrovanih autobusa u Bosni i Hercegovini. Naše istraživanje je obuhvatilo M2 i M3 autobuse te M2G – terenske autobuse.

Iako je godina bila jako dobra kako za prevoznike sa redovnim linijama, tako i za one koji se bave samo vanlinijskim prevozom, bilo je nerealno očekivati da će rekord biti srušen. Da podsjetimo, on je postavljen 2022. godine sa 432 vozila. Ipak, godina je bila bolja od prethodne pošto je u 2025. godini bilo 385 vozila, što je napredak u odnosu na 353 vozila tokom 2024. godine. Ako već nismo bili rekordni po ukupnom broju vozila, prošla godina je bila rekordna po broju registrovanih novih vozila – 63, napredak u odnosu na prošlu godinu i 55 što je bio do sada rekord! O prihodima nećemo ovom prilikom, ali sigurni smo da su za mnoge kompanije i oni bili rekordni, što će se odraziti na kupovinu vozila tokom ove godine. Ipak, dobri prihovi dižu ekonomiju i ovu granu posla, te osiguravaju dobre temelje za dalji rad i napredak. Kao i prethodnih godina, ovu statistiku smo odlučili staviti u tri članka sa odgovarajućim galerijama i grafikonima. Pa da krenemo redom i sa prvim dijelom.

JANUAR
U periodu 01.01. – 31.01.2025. broj pristiglih vozila u BiH je bio 29, što je znatno više u odnosu na prošli godinu (16). Sarajevo je bilo apsolutni lider sa devet vozila, do su po dva vozila upisali Banja Luka, Gradačac, Konjic i Žepče. Kod proizvođača je najbolji bio MAN sa 13 vozila, a iza su ostali Mercedes sa sedam te Setra i VW sa po tri vozila. Kada govorimo o euro normi, očekivano – najviše je bilo vozila sa Euro 6 motorima i to njih 15, onih sa Euro 5/EEV je bilo devet, dok je sa Euro 4 motorom bilo pet vozila. Statistika za poželjeti ako će se nas pitati. Sva registrovana vozila u januaru su bila sa pogonom na dizel. Ovo znači da su u januaru 2025. godine u BiH stizali autobusi koji imaju godinu proizvodnje od 2006. do 2025. godine. Najbrojnija su bila vozila koja su proizvedena 2014. godine – njih sedam. Tokom januara imali smo samo dva nova vozila što je bilo i za oečkivati s obzirom da je početak godine. Dva nova vozila su bila GAZ 3221 Gazelle kod šumskog gazdinstva u Stanarima te novi MAN Lion's Coach R08 u kompaniji Jelinak Žepče.

FEBRUAR
Februar, iako najkraći mjesec sa 28 dana, imao je odličan rezultat od 29 vozila koja su registrovana po prvi put. Travnik i Žepče su se istakli sa po tri vozila, dok su Cazin, Konjic i Čelić imali po dva vozila. Nakon lošeg rezultata u januaru, Mercedes je došao na svoje i ubjedljivo bio najbrojniji u februaru sa 12 vozila, a drugo i treće mjesto su zauzeli MAN i Neoplan sa po tri vozila. Izjednačen je bio broj sa Euro 4 i Euro 5/EEV motorima – po 10, dok je bilo 8 vozila sa Euro 6 motorom. Interesantno, zabilježena je i registracija vozila sa Euro 3 motorom i to je jedino prošle godine koje je registrovano sa ovom emisijom, a sva vozila su ponovo bila na dizel. Ovo znači da su u BiH stizali autobusi koji imaju godinu proizvodnje od 2003. do 2024. godine, a istakla se 2008. godina sa osam vozila. Ovaj mjesec smo ubilježili samo jedno novo vozilo i to Mercedes Tourismo RHDL koji je stigao u Kantić Line Tešanj, a izdvojili bismo za ovaj mjesec i nabavku tri vozila – dva MAN Lion’s Coacha i jednog Neoplan Skylinera – kompanije Centrotrans Sarajevo.

MART
U periodu 01.03. – 31.03.2025. letvica se malo spustila u odnosu na prethodna dva mjeseca i broj vozila je bio 25. To je značajan pad ako uzmemo u obziro da je prošle godine u ovom periodu stiglo čak 47 vozila. Jedino se istakla Banja Luka sa tri vozila, do su po dva vozila imali Čapljina, Sarajevo i Istočno Sarajevo. Kod proizvođača je bio pravi troboj gdje si Mercedes, Setra i MAN imali po tri vozila, pa generalno možemo reći da je Daimler gupacija odnijela ukupno pobjedu. Što se tiče Euro normi izdominirala su vozila sa Euro 6 motorima – 11, dok je vozila sa Euro 5/EEV motorima bilo devet, a sa Euro 4 samo pet vozila. Ponovo su zabilježene registracije samo dizelskih vozila. Najstarije vozila koje je stiglo ili registrovano po prvi put u BiH u ovom mjesecu je imalo 2006. godinu kao godinu proizvodnje, a najmlađe je bilo aktuelno 2025. godište. Ni jedna godina se nije posebno izdvojila, ali su po tri vozila bila iz godina proizvodnje 2010., 2011., 2014. i 2024. U martu je registrovano četiri nova vozila što i nije loše ako uzmemo u obzir ukupan broj vozila u martu. Ipak vrijedi istaći da su od ta četiri vozila dva bila Mercedes Sprinteri, dok su preostala dva vozila bila MAN Lion’s Coach R07 kompanije Vildan tours iz Sarajeva.

APRIL
April je bio veliki skok pošto je ubilježio 41 vozilo, iako se ni jedan grad nije posebno istakao. Tu su bili Banja Luka i Sarajevo sa po četiri te Tuzla sa tri vozila. Borba proizvođača se i ovaj mjesec svela na Daimler vs NeoMAN, ali je Daimler ponovo bio uspješniji pošto su Mercedes i Setra ubilježili 10 odnosno 9 vozila, dok su MAN i Neoplan ostali na po šest. Ponovo su sva registrovana vozila bila na dizelski pogon, a kada govorimo o euro normama najbrojnija su bila vozila sa Euro 5/EEV motorima – 17. Blizu su bila vozila sa Euro 6 motorom – njih 16, dok je bilo osam vozila sa motorima koji ispunjavaju Euro 4 norme. Ovo znači i da su registrovana vozila koja su proizvedena u periodu od 2006. – 2024., a istakla se 2010. godina sa šest vozila. Ipak, bila su samo dva nova vozila što je blago razočaranje, a ta dva vozila su bila Ford Transit za kompaniju Farre tours Sarajevo i Mercedes Tourismo RHDL za kompaniju Jelinak Žepče, čime je ova kompanija nastavila kupovinu novih troosovinaca. Ipak, za ovaj mjesec bismo izdvojili nove nabavke autobusa u kompanijama Autoprevoz-Bus Mostar (MAN Lion’s Coach R07), Transturist Tuzla (Neoplan Skyliner N1222) i Konjictrans Konjic (MAN Lion’s Coach R07).

MAJ
Period 01.05. – 31.05.2025. bio je najbolji u toku cijele 2025. godine, jer je stiglo rekordnih 46 vozila, što je bilo za očekivati s obzirom na početak sezone vanrednih vožnjih. Tuzla je bila dominantna kao grad sa najviše registracija – 12, a iza je ostalo Sarajevo sa sedam, te Banja Luka i Sanski Most sa po tri. Bilo je napeto i kod proizvođača. Mercedes je ponovo bio najbolji sa 12 vozila, pratio ga je Solaris sa 10, a treća je bila Setra sa devet vozila. MAN je ostao kratkih rukava za Top 3 zbog jednog vozila, pošto je završio april sa osam vozila. Pola od 46 vozila je bilo sa Euro 6 motorima, 18 sa Euro 5/EEV motorom i pet sa Euro 4 motorom. Ponovo je u igri bio samo dizel, što znači da nije bilo vozila na plin, a električnih pogotovo i proći će još vjerovatno i 2026. godina bez električnih vozila. Pristigla vozila su proizvedena u vremenskom periodu 2007. – 2025. godina, gdje se istakla 2014. godina sa 10 vozila. Bilo je i pet novih vozila, od čega su četiri Mercedes Sprinter, dok je jedini pravi autobus bio Mercedes Tourismo RHDL za kompaniju Viena Tour. Ipak, za ovaj mjesec bismo istakli nabavku 10 Solaris Urbino autobusa za kompaniju GRAS Sarajevo.

JUNI
Za juni se uvijek smatralo da je standardno dobar mjesec za registracije vozila koja su stizala u Bosnu i Hercegovinu, ali zadnje tri godine bilježi se neočekivan pad. Tako je tokom 2023. godine juni imao 14 vozila, tokom 2024. samo 11 vozila, a prošle godine 18. Prema ovom i ne zvuči loše, ali ako uzmemo u obzir da je maj imao 46 vozila, onda je ovo itekako loš rezultat. Što se tiče gradova, Sarajevo je bilo najbolje sa registracijom pet vozila, Banja Luka je imala tri, a Velika Kladuša dva vozila. Od 18 vozila, najbrojnija su bila ona sa Mercedesovom značkom i to njih sedam. Pratili su ih Setra i Isuzu sa po tri vozila, a interesantno je da su sva tri Isuzua bila nova vozila. Kada govorimo o euro normama, “pobjedila” su vozila sa Euro 5/EEV motorima kojih je bilo 10, vozila sa Euro 6 motorima je bilo šest, a samo dva vozila sa Euro 4 motorom i sada već ne treba čuditi da su sva pristigla vozila bila na dizelski pogon. Raspon godina proizvodnje pristiglih vozila se kretao od 2006. do 2025., a istakla se upravo aktuelna 2025. godina sa šest vozila što je odličan rezultat. To automatski znači i da je bilo šest novih vozila i napokon smo dobili jedan pravi mali mix. Tri Isuzu Novocitija su stigla u Centrotrans Sarajevo, a po jedna Setra 516 HD/2 u Ćićko Commerce Tomislavgrad, jedan MAN Lion’s Coach R07 u Vildan tours Sarajevo i jedan Mercedes Tourismo M/2 u Biss tours Zenica. Ipak za ovaj mjesec bismo izdvojili kupovinu Setre 517 HD od strane Kvim Company iz Sanskog Mosta .

Sutra slijedi izvještaj za drugi dio godine, a vi do tada pogledajte i prvi dio galerije prinova koje su stigle u prošloj godini: