VR Sverige naručila 91 Scania-Higer električni autobus za Södertälje

Kompanija VR Sverige je naručila 91 električni autobus na baterije od Scanije za raspoređivanje u Södertäljeu počevši od juna 2027. godine, dok će 101 Solaris biti u upotrebi u Stockholmu. Sporazum između VR Sverige i Scania Sverige predstavlja jednu od najvećih nabavki električnih autobusa u Švedskoj, povezanu s ugovorom o javnom prevozu za Södertälje i Nykvarn koji je dodijelila regionalna transportna uprava Stockholma. Vozila će ući u upotrebu sredinom 2027. godine kao dio tranzicije autobuskog saobraćaja u tom području.

Narudžba slijedi nakon dodjele ugovora za Södertälje/Nykvarn kompaniji VR Sverige otprilike godinu dana ranije, a početak rada planiran je za juni 2027. godine. Naručena vozila će zamjeniti postojeće dizelske operacije u mreži. Sastav voznog parka uključuje dvije varijante zasnovane na baterijsko-električnoj platformi Scania Fencer F1, razvijenoj u saradnji sa Higerom, sa karoserijom i montažom obavljenim u fabrici Scania-Higer u Kini. Ukupno 32 jedinice biće isporučeno u konfiguraciji 4×2 sa kapacitetom baterije od 445 kWh, dok će 59 jedinica biti isporučeno u konfiguraciji 6×2*4, takođe opremljeno baterijskim sistemima od 445 kWh.

Nabavka je u skladu sa deklarisanim ciljem kompanije VR Sverige da poveća udio električnih vozila u svojim autobuskim operacijama. Prema navodima kompanije, većina autobuskih linija planirana je za obavljanje električnih autobusa kao dio tekuće tranzicije voznog parka. Raspored će se odvijati unutar gradske mreže Södertäljea, sa vozilima konfigurisanim za gradske operacije. Očekuje se da će se uvođenje voznog parka poklopiti sa infrastrukturom i operativnom spremnošću za električne autobuske usluge u tom području, kako je navedeno u saopštenju kompanije za javnost.

Autobusi će biti izgrađeni na Scanijinoj platformi za autobuse na baterije, razvijenoj u Švedskoj, s proizvodnjom šasije smještenom u Evropi. Baterijski sistemi će se sastavljati u Scanijinom pogonu za baterije u Södertäljeu, integrirajući lokalnu proizvodnju u lanac snabdijevanja. Scania je ovu narudžbu identificirala kao svoj najveći pojedinačni ugovor o autobusima na baterije i električne baterije u Švedskoj do sada. Industrijska postavka uključuje procese razvoja, proizvodnje i montaže distribuirane po švedskim i evropskim pogonima, s konačnom integracijom baterija koja se obavlja lokalno.

Saradnja između dvije kompanije pokriva više faza, uključujući planiranje, razvoj vozila, isporuku i dugoročnu servisnu podršku. Struktura partnerstva proteže se dalje od isporuke vozila i uključuje održavanje i operativnu podršku tokom životnog ciklusa voznog parka.