Bangkok će penzionisati vatrenocrvene autobuse zbog 1.520 novih električnih vozila

Poznati vatrenocrveni autobusi u Bangkoku uskoro će nestati s cesta glavnog grada Tajlanda, a 1.520 novih klimatiziranih električnih autobusa planira zamijeniti zastarjelu flotu dizelskih autobusa u okviru projekta lizinga vrijednog 15 milijardi bahta (skoro 400 miliona eura). Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) potpisala je 29. januara 2026. godine sedmogodišnji ugovor vrijedan više od 15 milijardi bahta s kompanijom Nakornchai Air Co Ltd za zakup 1.520 klimatiziranih autobusa na čistu energiju, zajedno s infrastrukturom za punjenje.

Nakon ugovora uslijedilo je četveromjesečno čekanje prije nego što je BMTA 4. juna izdala službenu obavijest o nastavku proizvodnje, omogućavajući da se pripreme za proizvodnju nastave. Nakornchai Air je imenovao NEX za proizvodnju autobusa za projekt. 1. septembra, direktor BMTA-e Kittikarn Chomduang Jaruworapolkul odveo je predstavnike medija u Absolute Assembly Co Ltd (AAB) u okrugu Ban Pho, Chachoengsao, gdje će se autobusi sastavljati. AAB je zajedničko preduzeće u kojem Energy Absolute (EA) ima 55% udjela, a NEX Point Group 45%.

Kompanija je demonstrirala svoju montažnu liniju i proizvodne kapacitete, koji mogu dostići i do 15 autobusa dnevno. Oko 700 zaposlenih se priprema za projekat. Projekat se suočio sa komplikacijama zbog kineskih proizvođača koji su prvobitno odabrani za isporuku komponenti za montažu u Tajlandu. Prema prijedlogu Nakornchai Aira, 1.000 autobusa trebalo je koristiti komponente od Fotona, dok bi dodatnih 520 koristilo komponente od CRRC-a. Foton se od tada povukao, ostavljajući CRRC kao jedinog preostalog dobavljača.

Promjena se ne smatra velikom prijetnjom projektu, s obzirom da CRRC već ima bliske odnose sa BTS-om. BTS je trenutno i stvarni vlasnik Nakornchai Aira. CRRC je 30. augusta isporučio prvu seriju komponenti za 40 autobusa iz Kine u Tajland, a očekuje se da će montaža početi u roku od dvije sedmice.

Ranije je šest glavnih strukturnih komponenti – podni okvir, krovni okvir, prednji okvir, zadnji okvir te desni i lijevi bočni okvir – isporučeno u Tajland i sastavljeno u prototip za inspekciju u skladu s projektnim zadatkom. Prototip je prošao potrebnu inspekciju. BMTA je i dalje uvjerena da će izvođač radova iz privatnog sektora isporučiti nove autobuse prema rasporedu 2027. godine.

Očekuje se da će nova električna flota zamijeniti postojeće crvene ​​​​autobuse bez klima uređaja, čime će se efektivno ukinuti oblik javnog prevoza koji je decenijama služio stanovnicima Bangkoka. Očekuje se da će tranzicija također smanjiti operativne troškove BMTA-e. Agencija procjenjuje da bi prelazak s autobusa na dizelski pogon na električna vozila mogao uštedjeti više od 4 milijarde bahta (skoro 105 miliona eura) godišnje kroz niže troškove održavanja, dizela i osoblja. Međutim, za putnike će promjena doći s višim cijenama.

Trenutna fiksna cijena od osam bahta (0,2 euro centi) za autobuse bez klima uređaja će nestati. Novi klimatizirani električni autobusi će se naplaćivati ​​prema udaljenosti, a cijene će počinjati od 15 bahta (0,39 euro centi) do maksimalno 25 bahta (0,65 euro centi).

Zvaničnici za transport rekli su da će putnici s niskim primanjima koji posjeduju državne kartice socijalne pomoći dobiti pomoć za prevoz od vlade, što znači da se neće nužno suočiti s punim povećanjem cijena. Ostali putnici će, međutim, platiti više u zamjenu za novije autobuse, klima uređaje i prevoz na električni pogon. Program zamjene označava veliku promjenu za javni autobuski sistem Bangkoka, kombinirajući povlačenje kultnih “vatrenih” autobusa s prelaskom s dizelskih na električni javni prevoz.