EKSKLUZIVNO: Tri Neoplan mušketira stižu u Livno bus!

Svaki put do sada kada kompanija Livno bus kupuje autobus ili autobuse, to nije samo kupovina – to je svaki put posebna priča za sebe. Ni sada nisu razočarali pošto je vozni park ove kompanije postao bogatiji za tri nova autobusa – tri nova Neoplana – tri modela Tourliner, pa zbog toga i ovaj naslov. Od tri autobusa vrijedi istaći da su dva dugački dvoosovinci, model P10 ili C/2, a da je treći dugački troosovinac tj. model P22 ili jednostavno L. Sva tri autobusa su stigla u identičnoj opremi i boju, a lista bogate opreme je zaista dugačka. Na ovaj način kompanija Livno bus nastavlja da ispisuje jako lijepu priču sa vozilima koja su sa bogatim identičnim paketima opreme, ali i koja je zahvaljujući prepoznatljivim bojama i šemama lako prepoznatljiva širom evropskih drumova.

Pogon vozila čine domaći MAN Euro 6D motori snage 352 kW tj. 480 KS za dvoosovince i 382 kW tj. 520 KS za troosovinski model. Ovi motori u kombinaciji sa automatiziranim 12-brzinskim mjenjačem MAN TipMatic će osigurati da svako putovanje bude udobno i ekonomično. Po već ustaljenom običaju ove kompanije, vozila su isporučena u standardnoj metalik sivoj boji i sa aluminijumskim felgama koje daju poseban izgled vozilu. Tokom vožnje u lošijim noćnim uslovima posebno dobro će doći dodatna rasvjeta bočnih gabarita koja se aktivira kada vozilo ide unazad radi što boljeg pregleda i vidljivosti. Rekli smo da je troosovinac u dugačkoj izvedbi što znači da ima dužinu od 13.913 mm, dok su dva dvoosovinca dugi 13.091 mm. Preračunato u prtljagu – troosovinac ima zapreminu prtljažnog prostora od 13,2 m³ dok dvoosovinci imaju 13,2 m³ (uključujući police za ručnu prtljagu). Ukoliko bude potrebno još mjesta za prtljag vozila su opremljena nosačima za skibox tako da ni to neće biti problem.

Aktuelna generacija modela Tourliner je imala blagi facelift koji se najbolje vidi na prednjoj maski, kao i na bočnoj strani gdje je natpis modela. Ipak, zadržana je glavna značajka, a to su LED svjetla i Neoplanov logo. Ono što se da primjetiti sa bočne desne strane su i dodatni senzori koji pomažu vozačkoj posadi, ali i pješacima te vrijedi istaći da vozila kompletno ispunjavaju najnoviji set sigurnosnih pravila poznat kao GSR2. Oni između ostalog podrazumjevaju nadzor pristiska u gumama uz prikaz temperature (TPM), pomoć pri skretanju, sistem za upozoravanje na sudar s prepoznavanjem pješaka te prepoznavanje saobraćajnih znakova. Spominjali smo gore udobnost i ekonomičnost, a kao što vidite ni sigurnost nije zanemarena. Kada smo već spomenuli sigurnost, da se nadovežemo da je vozilo opremljeno sa sistemom kamera na zadnjem dijelu vozila i drugim vratima, kao i sistemima EBS sa ABS, ASR i ESP, EVBec motornom kočnicom koja je elektronski regulirana, sistemom automatskog otkrivanja i gašenja požara u prostoru motora, EfficientRoll i EfficientCruise sistemima, asistentom za kočenje u nuždi (EBA), sistemom za upozoravanje na napuštanje vozne trake (LGS) te redizajniranim MAN Attention guard sistemom (prepoznavanja umora vozača) koji se sada nalazi na lijevom stubu.

Vozačke posade će vožnje obavljati na udobnom Isri ProActive 2 sjedište sa leđnim i bočnim anatomskim profilom sa opcijom podešavanja. Sjedište je opremljeno sa sigurnosnim pojasom, naslonima za ruke, mikrofonom te opcijama grijanja i hlađenja. Sjedište ima zvučno i upozorenje vibriranjem kada je neki od sigurnosnih sistema aktiviran. Presvlaka sjedišta je urađena u luksuznijoj varijanti kože i tkanine sa Neoplanovim logom. Suvozačko sjedište je također luksuzniji model Lion's Star u izvedbi kombinacija kože i tkanine. Radni prostor je u potpunosti redizajnin i poboljšan, ali sada već možemo reći i da je standardna pojava u novim MAN i Neoplan autobusima. Njime dominira multifunkcionalni kožni volan sa redizajniranim Neoplanovim logom na sredini. Novi radni prostor vozača nudi opsežne mogućnosti rukovanja s logičkim i funkcionalnim grupiranjem svih upravljačkih tipki u dosegu palca što smanjuje vozačeve pokrete ruke i tako svode moguće skretanje pozornosti na minimum. Rasvjeta vozačkog prostora je u ugodnoj LED tehnologiji, a vrijedi istaći i novi digitalni 12-inčni displej, infotainment sa 7-inčnim displejem te novi MAN SmartSelect sistem upravljanja opcijama. Pored svega toga, vozilo ima i kabinu za odmor vozačke posade iza drugih vrata, a koja je opremljena sa sistemima grijanja i hlađenja te utičnicom i rasvjetom.

Red je da posvetimo i koji red putničkom prostoru. Dugački dvoosovinci imaju ukupan kapacitet 55+1+1 dok troosovinac ima kapacitet od 57+1+1 sjedišta. Sjedišta su identična u sva tri modela, ali različita od prošlogodišnja dva modela. I ovaj put sjedišta su proizvođača Kiel, ali sada radi se o modelu PremiumLine First. Pored standardnih značajki, ova sjedišta imaju i dvostruko bočno tapaciranje od kože po želji klijenta, automatsko podešavanje sjedećeg dijela prilikom podešavanja naslona te podesive kožne naslone za glavu. Naravno, kao i ostatak opreme u vozilu, tako su i sjedišta urađena po želji Livno-busa u narandžasto-sivim tonovima. USB prikljčci su integrisani u naslon sjedišta, a svaki red ima i utičnicu od 230 V tako da će putnici imati prednosti za svoje uređaje tokom putovanja. Iznad sjedišta se nalaze police za ručnu prtljagu s donje strane sa individualnom rasvjetom i difuzorima za zrak. Pod je u imitaciji parketa u nešto tamnijoj nijansi, a preko njega je stavljen tepih. Vozila posjeduju frižider u prednjem dijelu vozila ukupnog kapaciteta 56 litara, toalet kod drugih vrata, Konvekta klima uređaj i sistem grijanja sa dodatnim Spheros Thermo 350 grijačem, digitalni sat sa prikazom vanjske temperature, Multi Media Coach Advanced infotainment sistem, mikrofon, DVD player te dva LCD monitora veličine 19-inča.

Ekipa portala BHBus.ba kompaniji Livno bus želi puno sreće i uspješno pređenih kilometara te prevezenih putnika sa novim vozilom!